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預(yù)應(yīng)力塑料波紋管標準解讀
國內(nèi)塑料波紋管在預(yù)應(yīng)力工程中使用已有六年，積累了豐富的經(jīng)驗，然而作為一種新型的塑料管材，在這六年來的實際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)了許多不足：如質(zhì)量難以達標、無法滿足高溫條件下的施工要求；也出了一些問題：如不少生產(chǎn)廠家不講質(zhì)量信譽、降低質(zhì)量標準、更有甚者采用劣質(zhì)材料生產(chǎn)，給施工及橋梁建成后的安全使用帶來嚴重的事故隱患。因此如何嚴格控制管材質(zhì)量和規(guī)范管材市場已到了刻不容緩的地步。
本著對社會負責的態(tài)度，通過對標準中的一些主要性能特征進行解讀，就預(yù)應(yīng)力塑料波紋管生產(chǎn)中的一些狀況及如何辨識管材質(zhì)量公諸于眾： 1、外型特征 JT/T529-2004《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》規(guī)定波距30mm～60mm，該參數(shù)的設(shè)定是充分考慮過密的波紋會造成混凝土的石頭子無法嵌入到波紋管波谷而使波紋管與波紋管外的混凝土分層，影響橋梁的整體強度。一些廠家由于采用過于低劣的材料――材質(zhì)強度過低，不得不把波紋設(shè)計得很密以增加剛性。過小的波距所造成的后果是：一方面使波紋管易于彎曲，施工單位在施工時不得不把定位筋從1米間距縮短到0.5米，以減少在澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮引起的彎曲，增加了施工單位的施工難度；另一方面也帶來了混凝土的骨料無法嵌入到波紋管波谷而使波紋管與波紋管外的混凝土分層，影響橋梁的整體強度。
2、力學(xué)性能 在FIP施工指南和行業(yè)標準JT/T529-2004中，都有一項局部橫向載荷檢測：即以800N的載荷R6的作用點向波紋管加壓并持荷2min后，受壓管材表面不破裂；卸荷5min后殘余變形量不得超過管材外徑的10% 。規(guī)定800N徑向集中荷載是考慮一個一般體重的人攜帶一般重物，踩在波紋管上時，波紋管支撐鋼筋或其它鋼筋對波紋管形成的局部壓力；或澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮，鋼筋對波紋管形成的局部約束力。殘余變形量不大于內(nèi)徑（圓管）標稱值的10%，以免影響穿束及局部突出增加磨壞管壁以及至使張拉受損的風(fēng)險。因此，該檢測參數(shù)的設(shè)定至為關(guān)鍵，關(guān)系到橋梁的整體強度及壽命。而波紋管具有一定的材質(zhì)強度及壁厚是確保波紋管此項力學(xué)性能達標的主要途徑。
保障上述兩項最基本性能的要求,莫過于選用高品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)材料,選用全新的高密度聚乙烯無疑能保障管材質(zhì)量。然而，隨著地球石油資源的日益緊缺，導(dǎo)致塑料原料價格飛漲，聚乙烯已由預(yù)應(yīng)力塑料波紋管推出初始（2001年）的6000元/噸，漲至現(xiàn)在的15000元/噸，而波紋管銷售價格系數(shù)卻從1.8～2.5降至現(xiàn)在的1.1～1.4，因此，波紋管生產(chǎn)廠家普遍在保障使用性能的基礎(chǔ)上使用一定比例的再生顆粒料。 本文地址：/news_68.html
本著對社會負責的態(tài)度，通過對標準中的一些主要性能特征進行解讀，就預(yù)應(yīng)力塑料波紋管生產(chǎn)中的一些狀況及如何辨識管材質(zhì)量公諸于眾： 1、外型特征 JT/T529-2004《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》規(guī)定波距30mm～60mm，該參數(shù)的設(shè)定是充分考慮過密的波紋會造成混凝土的石頭子無法嵌入到波紋管波谷而使波紋管與波紋管外的混凝土分層，影響橋梁的整體強度。一些廠家由于采用過于低劣的材料――材質(zhì)強度過低，不得不把波紋設(shè)計得很密以增加剛性。過小的波距所造成的后果是：一方面使波紋管易于彎曲，施工單位在施工時不得不把定位筋從1米間距縮短到0.5米，以減少在澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮引起的彎曲，增加了施工單位的施工難度；另一方面也帶來了混凝土的骨料無法嵌入到波紋管波谷而使波紋管與波紋管外的混凝土分層，影響橋梁的整體強度。
2、力學(xué)性能 在FIP施工指南和行業(yè)標準JT/T529-2004中，都有一項局部橫向載荷檢測：即以800N的載荷R6的作用點向波紋管加壓并持荷2min后，受壓管材表面不破裂；卸荷5min后殘余變形量不得超過管材外徑的10% 。規(guī)定800N徑向集中荷載是考慮一個一般體重的人攜帶一般重物，踩在波紋管上時，波紋管支撐鋼筋或其它鋼筋對波紋管形成的局部壓力；或澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮，鋼筋對波紋管形成的局部約束力。殘余變形量不大于內(nèi)徑（圓管）標稱值的10%，以免影響穿束及局部突出增加磨壞管壁以及至使張拉受損的風(fēng)險。因此，該檢測參數(shù)的設(shè)定至為關(guān)鍵，關(guān)系到橋梁的整體強度及壽命。而波紋管具有一定的材質(zhì)強度及壁厚是確保波紋管此項力學(xué)性能達標的主要途徑。
保障上述兩項最基本性能的要求,莫過于選用高品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)材料,選用全新的高密度聚乙烯無疑能保障管材質(zhì)量。然而，隨著地球石油資源的日益緊缺，導(dǎo)致塑料原料價格飛漲，聚乙烯已由預(yù)應(yīng)力塑料波紋管推出初始（2001年）的6000元/噸，漲至現(xiàn)在的15000元/噸，而波紋管銷售價格系數(shù)卻從1.8～2.5降至現(xiàn)在的1.1～1.4，因此，波紋管生產(chǎn)廠家普遍在保障使用性能的基礎(chǔ)上使用一定比例的再生顆粒料。 本文地址：/news_68.html
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